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主要設施

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 飛行車中國先行 各大廠搶食大餅

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【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了!連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力(Terrafugia)公司,並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行,此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司,一開始就專注飛行汽車設計與製造。

中國浙江吉利集團於上個世紀末成立,從冰箱、機車,於1995年買下國營小車廠,進入天津夏利車件,開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機,繼而在上海金山區併購車廠,設立「華普」汽車,產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種,繼而又展開全球併購業務,最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車,交易高達18億美元。

2017年5月25日,更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股(Proton)49.9%股權,其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。

買下飛天車的吉利宣稱,太力在美國的工程師將擴充3倍,並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產,2025也將推出垂直起降飛行車。另外,太力在杭州將建立研發機構,也會在中國量產飛行汽車。

《科技時代》報導,德國斯洛伐克的「空中移動」(AeroMobil)公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車,並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座,擁有9公尺可折疊機翼,能在3分鐘內展開變身為迷你飛機,最高時速260公里,滿油箱最遠航程為750公里。

空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念,2015年5月曾進行飛行測試墜落,飛行員受輕傷後,公司改進性能,2017年最新版面世前,已研發過4款。

而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試,計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility(城市空中機動)為名研發小型空中運輸載具,目標是採共享概念,讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。

但是,有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外,能給操控者可辨識方位等帶來一定困難,而低空飛行容易受地形地物影響,且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態,還要緊密觀察地面情況,非常消耗精力和體力,稍有不慎,就會發生悲劇。

至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差,影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況,可供判斷和處置的時間非常短,反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制,飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規,無人機困擾尚未解除,飛行汽車仍是空中樓閣。

參考資料: 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團

 麻疹疫情延燒 衛部判:不會擴大

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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對虎航麻疹疫情,衛福部19日指出,累計至今麻疹病例已有18例,其中確診者已增至12人,6人為境外移入者。但衛福部評估,疫情已受控制,不至於有大規模疫情發生。衛福部提醒,因麻疹與感冒症狀相似,且傳染力強,若民眾有類似感冒症狀,應盡速就醫,並完成麻疹疫苗接種,以提高麻疹防護能力。

虎航麻疹疫情擴大,行政院19日臨時動議請衛福部部長陳時中報告最新狀況。行政院發言人徐國勇於會後轉述,今年我國累計麻疹病例已有18例,其中境外移入者有6人,其中1人又於國內傳染12人,接觸者增至2978人。

由於麻疹傳染力甚強,可經由人與人接觸、空氣、飛沫傳播,不論境外移入、國內傳染或再擴散予他國人民都有可能會發生。但衛福部目前評估,「不至於有大規模疫情發生」,政府也會持續嚴密掌控疫情發展。

衛福部指出,麻疹初期症狀與感冒相似,在出疹前後4天都容易傳染他人。因此,若國人有類似感冒症狀,應佩戴口罩就醫,並主動告知醫師旅遊史,且國人應盡速完成而麻疹、腮腺炎、德國麻疹(MMR)混合疫苗,以提高免疫系統保護能力。

賴清德也特別裁示,航空公司之機組人員及旅行業之導遊都是麻疹傳播風險對象,交通部與衛福部必須配合強化邊境管制防疫工作,加強督導所轄相關業者落實麻疹個案管理、接觸者員工之健康監測,並提醒旅客注意個人防護事項。

此外,因此次國人赴國外感染麻疹,導致疫情擴散,甚至影響他國。我國也期盼爭取參與世衛組織活動,以應對國際疫情擴散,提早採取防範措施。

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